什么是臥式輪軸壓裝機？

　　壓裝機是一種裝配輪軸的設備，有立式和臥式之分，型號從200T—800T不等。

　　壓裝機是對機械零部件進行安裝以及拆卸為目的的設備,在機械加工以及機械維修行業(yè)中具有廣泛的用途。對于大型或是特大型機械零部件,由于受到吊裝以及卡裝的限制,在工廠中廣泛使用臥式輪軸壓裝機對其進行安裝及拆卸。

　　臥式輪軸壓裝機是一種先進的液壓機械設備，主要用于壓裝軸承、軸套的單柱液壓機設備，是目前先進的小型多功能液壓壓裝機設備。

作用和優(yōu)勢

　　結合可靠性工程在液壓系統中應用研究的發(fā)展現狀,根據315噸臥式輪軸壓裝機的工作原理及工藝步驟要求,采用現代設計方法研制了臥式輪軸壓裝機新型液壓系統,并根據壓裝機工作特點按工藝步驟建立液壓系統的可靠性模型,利用MATLAB軟件進行仿真,為液壓系統的使用和維護提供依據。

　　為適應我國機車車輛工業(yè)的迅速發(fā)展,我廠廣大工人、干部和技術人員發(fā)揚自力更生、艱苦奮斗的精神,克服了地震災害所帶來的困難,試制成功250噸臥式液壓輪軸壓裝機。該機適用于鐵路車輛、機器制造、電機制造等行業(yè)作輪與軸過盈配合的壓裝及拆卸工作。

　　臥式輪軸壓裝機是鐵路車輛系統滾動軸承壓裝的專業(yè)設備, 其主要用途是采用冷壓方式將滾動軸承壓裝到輪對軸頸上。滾動軸承與輪對軸頸的配合為過盈配合, 所以壓裝過程中壓力較大。

　　輪對組裝采用車軸和輪轂孔的過盈配合來實現，中國地方鐵路《窄軌車輛檢修規(guī)則》規(guī)定：輪與軸的配合過盈量為0.14—0.25mm。利用壓力組裝法通過油壓機的壓力，將車軸的輪座壓裝于車輪轂中，靠金屬的彈性變形的特點，采用較合理的配合過盈量，使輪對的輪轂孔做緊密的夾固接合。其配合不產生塑性變形，不松動。

結構組成

　　臥式輪軸壓裝機由主機、泵站、電腦控制柜、輸送小車、測量系統、卡塊等構成。

　　1、主機采用臥式框架結構，由底座、立柱、上下連接橫梁和壓裝液壓缸裝配而成，其中裝配油缸由國內專業(yè)液壓缸廠家生產，立柱采用表面鍍硬鉻，長時間使用不會出現磨損。整體結構運行平穩(wěn)，不會出現走歪或是頂柱子的現象。行走電機采用變頻電機，保證中間橫梁穩(wěn)定行走。

　　2、泵站由液壓閥、液壓泵、電機、油箱、油管等組成，均由德國生產，保證了設備的使用壽命和長期無故障生產。

　　3、電氣部分是壓裝機的神經系統，控制設備的啟停和行走，電氣元件由臺達公司生產，質量有保證。

　　4、自動輸送小車完成車軸、輪對、制動盤上料到退卸工作位置的操作。

　　5、檢測部分采用高精度位移傳感器及先進的檢測方式保證檢測精度。測量系統自動檢測車輪內側距及制動盤內側距，位移測量采用位移傳感器或旋轉編碼器(具體在設計聯絡中確定)，準確自動實時測量出輪對及制動盤的內側距，以及車軸的中心位置，并在壓裝過程中將這些尺寸實時顯示在顯示屏上。

　　6、卡塊是在裝配時才會使用，起到了固定中間橫梁的作用，上下各一個。

　　使用我公司生產臥式輪軸壓裝機不僅可以很輕松的裝配零部件，還可以拆掉不合格的產品，大大降低了勞動強度，保證了產品的質量，倍受大型電機、大型液壓機生產廠家的信賴。

主要技術參數

壓裝機構裝配一般應著重考慮以下原則

　　(1)保證產品裝配質量，并力求提高裝配質量，以延長產品的使用壽命;

　　(2)合理安排裝配工序，盡量減少鉗工裝配工作量;

　　(3)提高裝配工作效率，縮短裝配周期;

　　(4)盡可能減少車間的作業(yè)面積，力爭單位面積上具有較大生產率。

　　壓裝機由機體、液壓站和控制臺三部分組成，液壓站和控制臺相對主機應該就近布置，現場的鋼軌與機體上的導軌應該聯結平整。

　　臥式輪軸壓裝機是我公司生產的產品之一，產品質量好，售后服務好，是國內先進的小型壓裝機設備。如果您有需要的話可來電咨詢或來廠參觀考察，歡迎您的光臨。